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概要： 新能源汽車生產企業(yè)及產品準入管理規(guī)則》明確了新能源汽車包括混合動力汽車、純電動汽車(BEV，包括太陽能汽車)、燃料電池電動汽車(FCEV)、氫發(fā)動機汽車、其他新能源(如高效儲能器、二甲醚)汽車等各類別產品。
新能源汽車生產企業(yè)及產品準入管理規(guī)則》明確了新能源汽車包括混合動力汽車、純電動汽車(BEV，包括太陽能汽車)、燃料電池電動汽車(FCEV)、氫發(fā)動機汽車、其他新能源(如高效儲能器、二甲醚)汽車等各類別產品。新能源汽車技術階段分為三個，分別為起步期(技術原理的實現(xiàn)路徑尚處于前期研究階段，缺乏國家和行業(yè)有關標準，尚未具備產業(yè)化條件的產品)、發(fā)展期(技術原理的實現(xiàn)路徑基本明確，國家和行業(yè)標準尚未完善，初步具備產業(yè)化條件的產品)、成熟期(技術原理的實現(xiàn)路徑清晰，產品技術和生產技術成熟，國家和行業(yè)標準基本完備，可以進入產業(yè)化階段的產品)。
未來新能源是重要趨勢，但即使到了10年后，真正的新能源車占汽車總量也不會超過10%。預計20年后，新能源車的比例才能夠超過半數(shù)。這新能源車對當前的汽車零部件行業(yè)帶來哪些影響？
汽車零部件業(yè)的技術落后，基本就是依賴國外的核心技術。這就促使中國零部件行業(yè)迅速掌握核心技術的成為關鍵。新能源汽車的發(fā)展必然會影響到相關的行業(yè)，并有可能促使新的行業(yè)應運而生。
我們判斷鎳氫電池產業(yè)發(fā)展有望提速，而由于目前相關企業(yè)產能受限，生產進度仍需進一步觀察，加之上市公司前期漲幅已較大，估值相當高，對鎳氫電池企業(yè)我們仍持謹慎態(tài)度。
個股反應良好。規(guī)則發(fā)布當天，動力電池相關的部分個股呈現(xiàn)良好反應。對于電池板塊行情能否持續(xù)，我們認為相關上市公司近期業(yè)績依然較難體現(xiàn)。目前，全國各地建立新能源汽車及關鍵零部件產業(yè)基地的動作已經全面展開。主要形成北京、天津、重慶、武漢等區(qū)域基地。
產業(yè)基地如雨后春筍般成長起來
由長安汽車領銜的重慶市節(jié)能與新能源汽車產業(yè)聯(lián)盟成立。該聯(lián)盟成立后，將集中力量研發(fā)幾乎全系列的新能源汽車產品，包括油電、氣電混合動力汽車、純電動汽車、CNG燃氣汽車等多種新能源汽車，最終形成多種新能源汽車產業(yè)化。此外，新基地實行整車與發(fā)動機一體規(guī)劃，形成工藝最齊全完整的良好集成花先進汽車及發(fā)動機基地。
與此同時，上海、吉林、濟南等地也都拿出了龐大的新能源汽車產業(yè)基地的計劃。各地新能源汽車及關鍵零部件產業(yè)基地的建立，在于解決整車和零部件之間的關系，形成一個地域間的緊密合作關系。這一方面節(jié)約整合了由于新能源汽車及關鍵部件的前期研發(fā)引發(fā)的大量資金和人才投入，使企業(yè)盡可能免于資金和規(guī)模的限制，一方面能夠避免企業(yè)規(guī)模分散、重復研發(fā)，有利于形成統(tǒng)一的合力用于新能源汽車的建設。
